甫通過履勘的高雄捷運紅線南段昨天首度試乘，十七個小時開出兩百多班次列車，兩萬多人歡喜免費試乘。
八十二歲的蔡老太太坐著輪椅，喜孜孜地搭高捷；住小港區的蔡姓台船員工昨天與家族三代共廿八人在高雄國際機場站上車，十一鐘後抵三多商圈站，家人驚呼：「真快！」
高捷公關處長洪一中說，春節免費試乘自大年初二至初五，早上六時至晚上十一時，歡迎搭乘。
2008年2月9日 星期六
2008年2月8日 星期五
2008年2月6日 星期三
郭台銘也學比爾蓋茲？
就在二月五日在鴻海尾牙中，總裁郭台銘宣布將在四月一日退居第二線，不過他宣稱是「退而不休」，實權仍在他手中。
雖然和比爾蓋茲都一樣是退休，但一個是不管事，一個一樣握有實權。相較之下，我覺得郭台銘反倒比較像陳總統。
2008年2月5日 星期二
2008年2月4日 星期一
破天荒~身體代謝提高100倍
幾天前吃飯只稍微閃神一下，沒想到牙齒竟然六親不認，將嘴唇給咬傷。好死不死，那個位置剛好就在牙齒的正前方，只要吃東西就會觸碰到，因此過了幾天，傷口依然如舊。
今天一時興起，覺得自己的身子好久沒動一動。因此跑到新莊的綜合運動場慢跑，一圈、二圈、三圈．．．．在漫雨落下人煙稀少的操場中，達成了最外圍十圈的目標。
這時，神奇的事情發生了，我的嘴唇竟然在這二小時內自動痊瘉了。
真是的，要是早知道跑跑步傷口就能好，前幾天我就去了，也不用白挨那麼多天的痛楚。
日本經濟衰退，更甚美國
就在全球都在關注美國經濟衰退的同時，日本早已陷入更嚴重的經濟下滑。原因如下：
一、經濟成長、生產力和創新能力逐漸下滑。
二、老年人口比例過高。
如今日本的購買力已落後中國，2050年時的經濟規模將和印尼或巴西差不多。
2008年2月3日 星期日
Google吞網路廣告 微軟垂涎
微軟和雅虎傳出要聯姻的消息，做大媒的卻是Google，原因無他，微軟的Windows平台雖然獨霸全球個人電腦巿場，在網路世界卻吃不開。眼看網路廣告這塊肥肉被Google狂吞猛噬，微軟想分一杯羹，收購雅虎無疑是一條捷徑。
併雅虎 搜尋廣告率增至27%
微軟的網路業務上一季虧損2.48億美元，雅虎雖然賺錢，但淨利比一年前下跌23%，去年第四季只剩2億美元，和Google形成對比。Google第四季比前一年同期成長17%，淨利達12.1億美元。
2010年網路廣告市場總值800億美元，將比2007年增加一倍，無疑是成兵家必爭之地，微軟的收購行動意圖在網路流量和點擊上取得優勢，因為網路流量攸關廣告收入。微軟和雅虎牽手，在美國網路流量將占15.6%，大幅超越Google的7.7%。
就數據上來說，若微軟成功收購雅虎，在網路「搜尋廣告」市場占有率將增至27%，儘管和Google的65%還有很大差距，但已有長足進步，而微軟在整個網路廣告市場占有率和Google的差距也將縮小至13%。有分析師指出，由於流量增加，微軟可把搜尋廣告的費用提高，這部分獲利難以估計。
可望在海外、行動廣告較長短
但「富比世」雜誌分析說，微軟／雅虎的互補效用不大，因為並未補到Google的強項「搜尋」和「搜尋廣告」。Google的搜尋市場占有率達6成左右，微軟和雅虎加起來也只有3成左右，動搖不了Google的搜尋江山，而搜尋流量正是Google的「金」沙江。
但兩者在搜尋和搜尋廣告雖然仍瞠乎其後，但經營的網站家數多，在展開式廣告 (Display AD)可望有所進展。分析師指出，微軟／雅虎也可望在海外市場、行動廣告和Google一較長短。微軟和雅虎在海外搜尋有互補之效，微軟MSN在西歐很強，雅虎則中國吃香，包括在中國的阿里巴巴網站有股份。
而且微軟也可因雅虎的多項技術獲益，包括即將推出的網路競標服務。用戶未來還可在微軟設備上應用雅虎內容，例如微軟Xbox遊戲機及Zune音樂播放器，將可直接播放「雅虎音樂」提供的獨家音樂。
微軟表示，這項併購案可能令合併後的公司每年的營運成本減少10億美元。但許多分析師認為，微軟實在「買貴了」，對已在走下坡的公司出價過高。
微軟即使收購雅虎，兩間公司整合至少也需要兩年時間；屆時Google亦可能已進一步鞏固領導地位，穩居霸主寶座。
【2008/02/02 聯合晚報】
2008年2月2日 星期六
【影片】星光三班 百人初選(上) 第一段 完整版 20080201
星光三班 百人初選(上) 第一段 part1
星光三班 百人初選(上) 第一段 part2
星光三班 百人初選(上) 第一段 part3
天呀！微軟1.43兆併購雅虎
喜歡微軟和雅虎的朋友有福了！
前陣子在市場上就吵得沸沸揚揚的併購案，微軟終於以446億美元相當於1.43兆台幣的天價來向雅虎收購。
相信二家合併將產生許多令人驚豔的綜效，這勢必會成為GOOGLE強大的徑敵。
2008年2月1日 星期五
中華電入股勤崴 跨足導航
中華電信（2412）昨（31）日宣布以每股約70元，取得電子地圖業者勤崴國際科技33.4%股權，總投資金額7,000萬元，雙方將進軍導航與定位服務，拓展車用電子的新市場。
中華電在投資勤崴國際科技的方式上，有別於以往直接投資的模式，勤崴國際科技的大股東為勤崴科技，將先轉投資3,000萬元成立新公司勤崴國際科技，勤崴本身以技術與資產作價方式參與投資，而中華電信則是以現金入股，並將擁有新公司兩席董事及一席監察人的席次，未來有機會出任董事長，至於總經理仍交由專業經理人柯應鴻負責。
之所以採取迂迴的方式投資，主要是圖資公司在智財權上常擔心與同業間的訴訟問題，為清楚切割智財權上相關權利與擁有權，勤崴採取成立新公司方式，中華電再入股投資。
中華電信藉入股勤崴國際科技，跨足圖資市場，不僅將有助於其龐大工商資料與門牌點位資料活化，並將圖資導入HiNet 與emome等相關定位、導航與旅遊等加值服務，全方位推展手機及上網圖資業務，強化黃頁、旅遊、1288等平台的生活資訊，並加速拓展車輛資通信 Telematics。
勤崴國際科技董事長與總經理柯應鴻是新公司最大股東，過去在國內圖資產業有十幾年的經驗；中華電信則擁有手機及網際網路等多元的服務平台。
勤崴科技與勤崴國際都沒有上市櫃，勤崴在國內電子地圖市場上居於領導地位，之前Google在台灣推出電子地圖服務時即是與勤崴科技合作，另外勤崴也提供趴趴go、諾基亞、宏達電、倚天、集嘉等手機業者相關的地圖資訊。
中華電與遠傳最近都在車用電子上加深耕耘，企圖在台灣電子地圖資訊取得優勢地位，中華電本身雖然有百萬筆企業客戶與千萬筆一般用戶的資訊，包括用戶的姓名、地址等，但沒有轉化資料為有用資訊的系統，欠缺有效商業化的經驗，而未來發展導航系統與定址服務（LBS）是大勢所趨，才促成中華電入股勤崴。
國際廠商最近頻頻展開併購圖資廠的策略，手機龍頭諾基亞以81億美元買下Navteq；GPS大廠TomTom與台灣國際航電Garmin爭購Tele Atlas，最後TomTom以42億美元勝出。Navteq與Tele Atlas 正是全球前兩大的圖資業者，形成一場搶地盤大戰，也將這股併購風潮吹到台灣。
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