從各項數據的顯示可以得知,國內航空西部線的停駛,是必然的驅勢。原因如下:
一、安全性:高鐵營運初期,也許民眾會擔憂混血所導致的安全性問題,但時間證明,高鐵絕對遠比路上交通和飛機安全許多。
二、成本高:油價飛快的上漲,使得飛機的行駛必須付出更多額外的金錢。提不提高票價,對航空業者來說,都是二難。
三、顧客驟降:有數據統計,自從高鐵通車以來,國內西部線搭飛機的民眾,少了百分之五十以上。現在就連候選人在拜票、造勢,也通通跑去做高鐵。
由此種種,在無利可圖的情形下,西部航線的業者勢必一哄而散。
從各項數據的顯示可以得知,國內航空西部線的停駛,是必然的驅勢。原因如下:
一、安全性:高鐵營運初期,也許民眾會擔憂混血所導致的安全性問題,但時間證明,高鐵絕對遠比路上交通和飛機安全許多。
二、成本高:油價飛快的上漲,使得飛機的行駛必須付出更多額外的金錢。提不提高票價,對航空業者來說,都是二難。
三、顧客驟降:有數據統計,自從高鐵通車以來,國內西部線搭飛機的民眾,少了百分之五十以上。現在就連候選人在拜票、造勢,也通通跑去做高鐵。
由此種種,在無利可圖的情形下,西部航線的業者勢必一哄而散。
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